現(xiàn)在許多行業(yè)當(dāng)中都可以看到用數(shù)控車床，數(shù)控車床讓整個生產(chǎn)加工變得更加的高效。與此同時可以大大的減低生產(chǎn)廠家的成本，大量的節(jié)約了時間。所以說數(shù)控車床是最近幾年來許多企業(yè)最為重要的生產(chǎn)設(shè)備，數(shù)控車床的使用也使得企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品有質(zhì)量的保證，能夠為企業(yè)帶來實質(zhì)性的幫助，而且能夠為企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)利潤。今天我們就同大家一同來了解一下數(shù)控車床有幾種，以及數(shù)控車床的一些日常保養(yǎng)事項。

一、數(shù)控車床有幾種

現(xiàn)在許多廠家都會生產(chǎn)多種型號的數(shù)控車床，而數(shù)控車床的種類也有很多，比如：按照伺服系統(tǒng)的控制方式我們來進(jìn)行分類，可以分為閉環(huán)控制控制系統(tǒng)數(shù)控車床，半閉環(huán)控制數(shù)控系統(tǒng)數(shù)控車床，開環(huán)控制數(shù)控系統(tǒng)數(shù)控車床。在選擇的時候需要按照自己的實際情況進(jìn)行。

1、全閉環(huán)控制數(shù)控系統(tǒng)

位置檢測裝置安裝在機(jī)床工作臺上，用以檢測機(jī)床工作臺的實際運行位置（直線位移），并將其與CNC裝置計算出的指令位置（或位移）相比較，用差值進(jìn)行調(diào)節(jié)控制。這類控制方式的位置控制精度很高，但由于它將絲杠、螺母副及機(jī)床工作臺這些連接環(huán)節(jié)放在閉環(huán)內(nèi)，導(dǎo)致整個系統(tǒng)連接剛度變差，因此調(diào)試時，其系統(tǒng)較難達(dá)到高增益，即容易產(chǎn)生振蕩。

2、半閉環(huán)控制數(shù)控系統(tǒng)

位置檢測元件被安裝在電動機(jī)軸端或絲杠軸端，通過角位移的測量間接計算出機(jī)床工作臺的實際運行位置（直線位移），由于閉環(huán)的環(huán)路內(nèi)不包括絲杠、螺母副及機(jī)床工作臺這些大慣性環(huán)節(jié)，由這些環(huán)節(jié)造成的誤差不能由環(huán)路所矯正，其控制精度不如全閉環(huán)控制數(shù)控系統(tǒng)，但其調(diào)試方便，成本適中，可以獲得比較穩(wěn)定的控制特性，因此在實際應(yīng)用中，這種方式被廣泛采用。

3、開環(huán)控制數(shù)控系統(tǒng)

這類數(shù)控系統(tǒng)不帶檢測裝置，也無反饋電路，以步進(jìn)電動機(jī)為驅(qū)動元件。CNC裝置輸出的進(jìn)給指令（多為脈沖接口）經(jīng)驅(qū)動電路進(jìn)行功率放大，轉(zhuǎn)換為控制步進(jìn)電動機(jī)各定子繞組依此通電/斷電的電流脈沖信號，驅(qū)動步進(jìn)電動機(jī)轉(zhuǎn)動，再經(jīng)機(jī)床傳動機(jī)構(gòu)（齒輪箱，絲杠等）帶動工作臺移動。這種方式控制簡單，價格比較低廉，從70年代開始，被廣泛應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床中。

二、數(shù)控車床日常保養(yǎng)

1、操作和維修人員必須特別注意安全標(biāo)牌上的有關(guān)說明,具體操作時應(yīng)完全按照說明進(jìn)行。操作和維修時都不應(yīng)將安全標(biāo)弄臟或損壞。說明書中若有不清楚的地方,請與廠家聯(lián)系；

2、機(jī)床上的門和各種防護(hù)罩、蓋板，只有在調(diào)試機(jī)床時才打開,NC控制單元以及配電柜的門更不能隨意打開；

3、安全裝置均不得拆掉或改裝,如行程兩端的限位撞塊以及電器互鎖裝置的限位開關(guān)；

4、調(diào)整和維修機(jī)床時所用的扳手等工具必須是標(biāo)準(zhǔn)工具；

5、在清除沉積在機(jī)床、配電板以及NC控制裝置上的灰塵,碎屑等雜物時,應(yīng)避免使用壓縮空氣。

綜上所述，就是數(shù)控車床有幾種和使用日常保養(yǎng)，而今日標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的數(shù)控車床，得到了許多不同用戶的喜歡，可以放心選擇。